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我们的优势：
一：自己的训练场地，自己的考场
二：自己有考场考试快，名额多，轻松拿证
三：练车无场地费、茶水费、租车费、名额费、接送费、燃油费、培训费、考试费、等
四：我们拥有四台教练车练习，练习车辆多，练习时间多，随到随学，包接包送
五：报名后中途无其他费用，一费制、补考费按车管所费用缴纳，不会加收补考费
六：可以先试驾一天，了解我们的教学方式在报名学车
长沙鸿运达驾校：个性化、贴心服务，确保合格率，一人一车，金牌教练执教，每次训练长达一小时以上，白天晚上均可练车，最快40天左右领证。
长沙鸿运达驾校服务承诺：
1、 提供专车定点以及上门接送服务 ,上门报名服务；
2、 学时灵活，学会为止，一对一教学；
3、 杜绝吃、拿、卡、要现象发生，如有举报，有一赔十；
4、 按我校教学计划训练者通过各项考试，考取驾驶证；
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新京报快讯(何强)今日(11月12日)消息(通讯员潘思名黎蕾),中建三局投资发展公司在中建·光谷之星举行“中建三局投资”品牌发布会,对“城市投资运营”品牌进行了全面阐释。
近年来,顺应国家供给侧改革向行业中高端升级契机和创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念要求,中建三局投资发展公司致力成为城市投资运营集团企业,聚焦城市片区功能建设、产业导入和综合运营,急政府、社会发展所需,以金融为纽带,以高端基础设施投资建设和地产开发为支撑,为城市可持续发展提供系统解决方案。目前,公司已投资建设了一大批高端投资运营项目,投资总额逾千亿元,形成了雄厚的品牌发展基础。其中黄石中建科技产业园、黄石葛店双创谷、黄石大洲湖等项目,已成为通过产城融合助力区域经济提质的标杆。
据了解，此次司法部出台的《关于充分发挥职能作用为民营企业发展营造良好法治环境的意见》，主要围绕减轻民营企业负担、解决民营企业发展难题、营造公平竞争环境等方面，提出了加快推进相关法律法规立改废释、严格规范公正文明执法、创新拓展公共法律服务、引导民营企业依法经营依法治企等4个方面20项具体措施。
确立“法无禁止即可准入”原则加快相关法律法规修改制定注意到，意见对民营企业在是市场准入、产权保护、投融资等方面遇到的问题，做了明确规定。
意见指出，要重点围绕民营企业在市场准入、产权保护、投融资、公平竞争等方面遇到的困难问题，确立民营企业“法无禁止即可准入”原则，加快推动修改制定相关法律法规。进一步落实民营企业的投资主体地位，保护民营企业物权、债权、股权、知识产权等各种类型的财产权。
此外，意见要求要充分保障民营企业平等获取投资补助、贷款贴息等政府投资资金，有效缓解民营企业融资难融资贵，实现各类市场主体诉讼地位平等、法律适用平等、法律责任平等，保障民营企业与其他市场主体公平竞争。通过立法加强政府政务诚信建设，确保政府守约践诺，防止随意违约毁约、“新官不理旧账”等问题。
对于不利于民营企业发展的法律法规和规范性文件，意见称要清理，在2018年年底前集中清理现行法律法规和规范性文件中有悖于平等保护原则、不利于民营经济发展的，及时予以废止或者调整完善，打破各种各样的“卷帘门”“玻璃门”“旋转门”。
支持和引导分享经济发展，提高社会资源利用效率，便利人民群众生活。”继去年首登政府工作报告之后，“分享经济”今年再度被写入政府工作报告，并成为两会热议话题。近日，国家发改委下属国家信息中心分享经济研究中心（以下简称中心）在京发布《中国分享经济发展报告2017》（以下简称报告），罗计物流成为首批纳入报告的代表物流企业。
报告显示，中国分享经济发展迅猛，对培育经济发展新动能、引领创新、扩大就业作出了重要贡献。报告估算，2016年我国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%，共有6亿人参与，比上年增加1亿人；2016年分享经济企业的融资规模约为1710亿元，比上年增长130%。
同时，报告还预测，未来几年我国分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长，到2020年分享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上；；未来十年，我国分享经济领域有望出现5-10家巨无霸平台型企业。
报告正文将分享经济分成了六大领域，其中物流纳入生产能力领域，罗计物流作为互联网+物流的典型案例写入报告。中心领导表示：目前国内企业物流成本高企，罗计做了一件于社会于行业于企业都非常有意义的事。罗计物流与中心达成一致乌兰察布意向——将继续配合中心参与调研，在物流领域深入挖掘、研究，推动行业发展，破除政策壁垒。
值得一提的是，虽然分享经济发展迎来黄金时期，但是toC分享已经渐入瓶颈。在2015年腾讯发布的《中国分享经济风潮全景解读报告》中提出，分享经济将按照个人、企业、政府、城市、全社会五大路径进行演进。
联系我时，请说是在老客网上看到的，谢谢！